Hasta ahora disponíamos únicamente del volante rígido en hierro fundido, al igual que el bimasa de origen, ahora también podemos ofertar, en exclusiva,  la versión en acero en una sola pieza laminada en frio,  torneada y equilibrada.

Por supuesto, ambas opciones son válidas para la conversión del DID y compatibles con el embrague de origen.

A la izquierda podéis observar el detalle del torneado del volante de acero frente al de hierro de la derecha.